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Vorname:   Nachname:   Kennung:  

Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA

Notizen:
Wikipedia 2021:

Rockwood ist eine Gemeinde in Somerset County, Pennsylvania, USA. Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 890. Es ist Teil des Johnstown, Pennsylvania, Metropolitan Statistical Area , und liegt nördlich von Pennsylvanias höchstem Gipfel, dem Mount Davis, der die Landverkehrsroute südlich der Gemeinde erheblich einschränkt.

Geschichte:

Rockwood war ursprünglich als Shaff's Bridge und dann als Mineral Point bekannt. Philip Wolfersberger baute 1856 ein Haus im heutigen Rockwood und legte 1857 die Stadt an, wobei Martin Meyers als Hauptvermesser diente. John Poister baute 1860 ein Hotel. 1868 entstand ein Postamt, Henry Werner baute 1869 eine Gerberei und 1871 ein Eisenbahndepot. Philip Stauffer Wolfersberger, ein Sohn von der oben genannte Philip Wolfersberger, war ein Ticketagent der Baltimore & Ohio Railroad (B&O) und war maßgeblich daran beteiligt, dass sich der heutige Name Rockwood durchsetzte. Eine Ansicht von Mineral Point / Rockwood erschien in einer Sammlung von Fotografien nach dem Vorbild von B&O, die 1872 in Buchform veröffentlicht und von der DeGolyer Library der Southern Methodist University digitalisiert wurde.

Die Somerset & Mineral Point Railroad verband die Stadt Somerset mit der Pittsburgh & Connellsville Railroad (im Besitz von B&O) auf ihrem Weg durch Mineral Point / Rockwood. Beide wurden die Somerset & Mineral Point Railroad und die Pittsburgh & Connellsville Eisenbahn im Jahre 1871 vollendet; Der letzte Abschnitt der Strecke zwischen Pittsburgh und Cumberland wurde am Nachmittag des 10. April 1871 fertiggestellt, wobei die letzte Schiene in der Nähe der Forge Bridge, etwa 3 Meilen westlich von Mineral Point, verlegt wurde. Es gab acht Stationen entlang der Somerset & Mineral Point-Linie, die nordöstlich entlang des Coxes Creek verlief: Mineral Point, Sames, Baker's, Milford, Mud Pike Crossing, Roberts, Cantner und Somerset. Zwei Personen, die an der Gründung von Ursina beteiligt waren, die weiter südlich in Somerset County eine eigene kleine Zweigbahn hatte, waren 1873 Offiziere der Somerset & Mineral Point Railroad: William J. Baer war Präsident und HL Baer war Sekretär. Die B&O kaufte 1879 die 10-Meilen-Somerset & Mineral Point Railroad für 60.000 Dollar, da sie wusste, dass eine Verlängerung der Strecke nach Johnstown, Pennsylvania, in Cambria County durchaus möglich war; diese verlängerung hatte bereits mit dem sitzungsgesetz nr. 321 am 12. August 1873. Die Johnstown & Somerset Railroad folgte dem Stonycreek-Tal von Norden nach Nordosten von Somerset durch Stoystown nach Johnstown; Es wurde 1881 gebaut. Das Ergebnis war eine Eisenbahnlinie, die als Somerset & Cambria Branch Railroad bekannt war und sich zwischen der Pittsburgh & Connellsville Railroad in Rockwood und der Pennsylvania Railroad in Johnstown erstreckte. Die Somerset & Cambria Zweig später wurde bekannt als der S & C Vorort.

Im Jahr 1891 baute die Somerset Stone Company eine Nebenstrecke von der Station der Somerset & Cambria Branch Railroad in Milford East zu ihrem Betrieb in Bare Rocks. Bei einem tragischen Unfall entlang dieser Firmenlinie kamen am Abend des 25. April 1893 mehrere Menschen ums Leben. Eine Kollision zwischen zwei Zügen auf der Pittsburgh & Connellsville Eisenbahn, vorkommendes etwa drei Meilen östlich von Rockwood, behauptete sechs Leben im November 1894. Die Wilson Creek Coal Company im Jahr 1900 eine Niederlassung Eisenbahn aus der Somerset gebaut & Cambria Branch; diese Firmenlinie verlief von etwa einer Meile nördlich von Rockwood bis zu seinem Bergbaugrundstück etwa fünf Kilometer östlich.

Die Baltimore & Ohio Railroad führt durch Rockwood, wie es nach Norden in einem langen Bogen über die Wurzeln des Mount Davis verbiegt, und es ist jetzt im Besitz und wird betrieben von CSX, mit täglichen Amtrak-Zügen zwischen Pittsburgh und Cumberland, MD durch die Stadt vorbei und die in der Nähe von Cumberland Narrows. Es befindet sich in der Nähe und unterhalb des Westhang-seitigen Gipfelpunktes des Nemacolin Trail und der Braddock's Road sowie der Eisenbahn, die jeweils am Kamm vorbei durch den Cumberland Narrows Pass von den Gabeln des Potomac bei Harper's Ferry aufgestiegen ist. Die Stadt war somit ein wichtiger Zwischenstopp bei der westwärts gerichteten Migration in das Ohio Country und über die in Brownsville gebauten Flussboote. Das Penrose Wolf Building wurde 2002 in das National Register of Historic Places aufgenommen.

Geburt

Treffer 1 bis 2 von 2

	Nachname, Taufnamen	Geburt		Personen-Kennung
1	Heinbaugh, Wallace Jackson	26 Sep 1869	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243683
2	Pritts, Iona Lorraine	2 Okt 1924	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243680

Tod

Treffer 1 bis 3 von 3

	Nachname, Taufnamen	Tod		Personen-Kennung
1	Heinbaugh, Bernard Herman	20 Mrz 1902	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243749
2	Heinbaugh, Gladys Kathlene	22 Feb 1965	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243682
3	Snyder, Elizabeth	9 Okt 1923	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243750

Beerdigung

Treffer 1 bis 4 von 4

	Nachname, Taufnamen	Beerdigung		Personen-Kennung
1	Heinbaugh, Gladys Kathlene		Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243682
2	Snyder, Elizabeth	11 Okt 1923	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243750
3	Snyder, Joseph		Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243751
4	Weimer, Elisabeth		Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	I243752

Eheschließung

Treffer 1 bis 1 von 1

	Familie	Eheschließung		Familien-Kennung
1	Philippi / Shoemaker	6 Nov 1896	Rockwood, Somerset County, Pennsylvania, USA	F81662